新華財經北京10月30日電（可達）初冬的內蒙古大地蒼茫遼闊，阿拉善年產50萬噸綠色甲醇首期10萬噸示范項目已經正式啟動。

圖：阿拉善年產50萬噸綠色甲醇首期10萬噸示范項目奠基儀式

新中國成立之初，內蒙古能源結構主要以煤炭、煤電為主。如今在“雙碳”目標的引領之下，內蒙古將傳統能源和新能源并舉，推動形成了多種能源協同互補、綜合利用、集約高效的供給體系，尤其是新能源，已經成為經濟增長的新引擎。

新華財經了解到，吉利遠程新能源商用車集團旗下醇氫生態科技參與建設的阿拉善項目，依托當地豐富的風光電資源和吉利自主研發的綠色甲醇制備技術，未來不僅可規模化消納綠電，帶動風光清潔能源發電基地建設及拉動制氫高端裝備上下游產業，更可以通過捕集園區工業尾氣當中的二氧化碳，首期10萬噸示范項目每年可直接減少二氧化碳排放量約15萬噸，相當于植樹造林15萬畝，對實現碳中和具有重要示范意義。

阿拉善綠色甲醇項目的啟動不僅標志著內蒙古在綠色能源領域的領先地位，也展示了甲醇能源在國家“雙碳”戰略和能源安全中的關鍵作用。

能源安全與綠色發展的雙贏選擇

為什么要發展甲醇能源？10月29日，吉利控股集團董事長李書福在內蒙古呼和浩特召開的2024綠色甲醇能源產業發展論壇上給出了答案。

圖：吉利控股集團董事長李書福

“推進能源革命和產業變革，實現綠色低碳和可持續發展已經成為時代主題。吉利深耕甲醇經濟二十載，我們認為，綠色甲醇行業的發展不僅關系到中國的能源安全和綠色發展，也是實現碳中和及能源內循環、能源自給自足的現實路徑。”李書福表示。

能源更替對大國興衰影響至深。我國正在逐步從化石能源體系向以太陽能和風能為主導的能源體系轉型。在這個轉型過程中，如何將不穩定的風光電資源充分利用起來是巨大挑戰。

“構建中國的綠色甲醇體系，應該基于中國的能源稟賦及工業結構現狀況開展。”澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學創新創業學院院長劉科認為，綠色甲醇80%的能量來自于風和太陽，是儲存太陽能、風能的最佳能源載體，并且綠色甲醇作為液體燃料，運輸成本低且可以長期儲存。

圖：澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學創新創業學院院長劉科

隨著能源轉型的推進，甲醇經濟的潛力不斷釋放。中國的甲醇產能占全球60%，且在技術上處于世界領先地位。

甲醇不僅為國家提供了能源安全保障，還通過多元化能源結構減少了對國際石油市場波動的依賴，增強了國家能源自主性，在保障國家能源安全中扮演著關鍵角色，特別是在當前國際能源市場波動頻繁的背景下，更加凸顯了甲醇經濟的重要性。

依托“風光電”打造內蒙古樣本

“頭頂有風光、腳下有煤炭、手中有電網”是內蒙古能源優勢的真實寫照。

據悉，內蒙古風能、太陽能資源富集，是國家重要的清潔能源發展基地之一。 風能資源技術可開發量14.6億千瓦，約占全國的57%；太陽能資源技術可開發量94億千瓦，約占全國的21%。得天獨厚的區位優勢、資源優勢、應用場景優勢，為內蒙古將棄風棄光資源用于電解水制氫、大規模應用綠色甲醇提供了有力支撐。

目前，依托內蒙古豐富的風光電資源，赤峰、巴彥淖爾、鄂爾多斯、興安盟等多地布局綠色甲醇項目，在能源清潔高效利用方面取得新成效，以能源低碳轉型有力支撐了經濟高質量發展，全面提升了能源資源供應保障能力，為端穩“能源飯碗”作出了更大貢獻。

其中，阿拉善盟的風、光均屬國家Ⅰ類資源區，可利用資源量超13億千瓦，遠景資源量超30億千瓦。27萬平方公里土地中沙漠、戈壁、荒漠各占1/3，適宜清潔能源開發利用土地約9.53萬平方公里，其中已納入國家優先開發序列2.56萬平方公里，可開發裝機6.76億千瓦。

正是結合了阿拉善盟的實際情況，通過探索二氧化碳加氫制甲醇工業化示范項目，極大地帶動地區風光資源開發，提升地方綠電消納能力，攜手地方政府在經濟綠色發展中探索出了一條有效路徑。

阿拉善綠色甲醇項目作為甲醇經濟的重要一環，推動了上下游產業鏈的發展，助力打造國家級清潔能源基地，其產生的經濟效益和社會效益，或將推動甲醇經濟成為中國能源轉型的重要驅動力。

三位一體打造醇氫生態體系

除了阿拉善綠色甲醇項目，遠程新能源商用車集團還在內蒙古布局建設呼和浩特工廠，全面推廣醇氫電動產業生態。通過大力推廣應用醇氫電動汽車，形成產業聯動發展格局，在當地與上下游企業共同打造綠色甲醇生態體系。

圖：遠程新能源商用車

據悉，商用車是交通領域的碳排放大戶，其二氧化碳排放占全部汽車二氧化碳總排放的56%，節能減排任務艱巨。如果將綠色甲醇運用到交通運輸領域，對交通運輸領域實現“雙碳”目標產生深遠影響。內蒙古交通物流需求總量大、長距離運輸多，這就為以甲醇為燃料的醇氫電動商用車的發展創造了廣闊的市場應用場景。

遠程新能源商用車集團打造的醇氫電動特色戰略技術路線，是在電動化基礎上，把甲醇作為液態的氫直接替代傳統的氫燃料電池系統用于發電供電，實現了純電動車輛充電補能方式更便捷、更經濟實用的升級發展。

“醇氫電動是商用車動力技術路線的最優解之一，醇氫電動汽車可以解決目前商用車新能源化過程中面臨的大部分問題。”中國電動汽車百人會副秘書長師建華說。

圖：中國電動汽車百人會副秘書長師建華

隨著《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》的發布，對于全面綠色轉型進行了系統部署，甲醇加注被明確納入綠色交通基礎設施建設規劃，甲醇能源發展無疑將邁入新階段，綠色能源時代正在加速到來。

以吉利從2005年以來近20年投資開發的醇氫電動為核心，遠程新能源商用車集團積極推動綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展。醇氫生態的建設不僅將推動內蒙古地區的經濟增長，還為全國范圍內的能源轉型提供了模板。