10月22日，一輛嶄新的第二代傳祺GS4在廣汽乘用車廣州工廠緩緩駛下生產線，廣汽傳祺第200萬輛整車生產正式達成。

10月22日，一輛嶄新的第二代傳祺GS4在廣汽乘用車廣州工廠緩緩駛下生產線，廣汽傳祺第200萬輛整車生產正式達成。

傳祺GS4，這款曾經創造中國自主品牌SUV車型最快達到百萬銷量神話的明星車型，如今迎來了迭代升級的關鍵時刻。

“第二代傳祺GS4下線，既是廣汽集團自主品牌事業發展的重要里程碑，也是邁向新征程的新起點。”廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞認為，“全面越級”的第二代傳祺GS4，將助力廣汽傳祺再接再厲，續寫一段新傳奇。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞致辭。

“傳祺速度”創神話

2015年4月18日，傳祺GS4正式上市，第二個月就月銷過萬。

在國內SUV熱潮涌動之際，憑借高顏值、高配置和高性價比的優勢，傳祺GS4快速成為當時最火爆的車型之一。銷量隨之一路高歌猛進，最高峰時一個月能賣出3.5萬輛，一年銷售33萬輛。

2016年，全球著名財經類媒體——Bloomberg，授予廣汽傳祺“The Fastest Growing Chinese Automaker”（中國發展最快的汽車企業）大獎。

從此，“傳祺速度”成為廣汽傳祺的重要標簽。誕生于2010年的廣汽傳祺，也開始被大眾熟知，并晉升國內一線自主品牌的行列。廣汽傳祺，也成為汽車自主品牌中成長最快、時間最短、表現最好、口碑最佳的品牌之一，堪稱中國自主品牌向上走的成功樣本。

41個月后，即2018年9月，傳祺GS4銷量突破百萬，創造了中國自主品牌SUV車型最快達到百萬銷量的傳奇神話。

時至今日，在廣汽傳祺品牌創造的200萬輛的歷史成就中，傳祺GS4一款車型就貢獻了過半的銷量數字。

可以說，傳祺GS4對廣汽傳祺的發展，具有里程碑式的意義。

然而，近兩年，面對車市下行壓力以及合資品牌加大對SUV的投入，自主品牌在國內SUV市場的份額開始降低，中國SUV市場競爭日趨激烈，正在進入新一輪洗牌期。

在此背景下，自主品牌汽車加快創新和轉型步伐，紛紛推出新產品。廣汽傳祺，也沒有落于人后。于是，作為廣汽傳祺的支柱性車型，傳祺GS4走上了升級蛻變之路。

產品力越級提升

作為廣汽傳祺的功勛級產品，傳祺GS4承載著百萬車主的支持和信賴，也承載著廣汽傳祺向上發展的使命。因此，第二代傳祺GS4在產品力上，明顯有了跨越式的飛升。

廣汽集團總經理、廣汽乘用車董事長馮興亞表示，在“既要傳承經典，又要極致創新”的理念指導下，第二代傳祺GS4從“鋒勁美學”“感官科技”和“卓越品質”三大層面，實現了從第一代到第二代的升級蛻變。

據了解，第二代傳祺GS4是基于全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV，由動力總成大師吳堅、造型設計大師張帆、質量管理大師浦上嘉文、感知品質相田修平、底盤調教大師Marco.Gilardi、NVH大師田畑俊幸等六位大師領銜研發制造，是一款集全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全可靠等特點于一身的車型。

動力方面，相較于此前的動力系統，第二代傳祺GS4取消了1.3T動力，搭載了一臺全新的1.5T(第三代270T) 渦輪發動機，滿足國六排放標準。最大功率124kW(169Ps)，峰值扭矩265Nm。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。

外觀方面，第二代傳祺GS4搭載了凌云翼3.0最新設計，盡顯時尚、科技、年輕氣質。同時，車身姿態更為舒展，軸距增加40mm后到了2680mm，車長增加了20mm后達到了4545mm，再配合鈑金工藝還原光影雕塑3.0造型語言，使整車呈現出鮮明的年輕設計風格。

內飾部分，第二代傳祺GS4采用了新家族式內飾設計風格，以“X”型元素作為核心設計，中控臺區域高亮鍍鉻飾板，提升了整體檔次。此外，第二代傳祺GS4首次配置了基于新平臺的，照顧視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、體驗的“五感舒適座艙”，提供更加舒適的駕乘感受，為消費者帶來了全新的價值體驗。

更重要的是，第二代傳祺GS4的智能化優勢突出。新車搭載了廣汽集團最新研發的ADiGO智駕互聯生態系統，在導航、社交、娛樂、語音等方面都更加便捷智能。而且，還率先搭載了廣汽集團與騰訊微信團隊合作開發的微信車載版軟件，以滿足部分用戶在駕駛過程中對微信的使用需求。

此外，第二代傳祺GS4按照最新版C-NCAP五星安全標準進行開發，全系標配了博世ESP9.3系統，達到了L2級的自動駕駛輔助功能，從ACC自適應巡航到FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助一應俱全，安全性更卓越。

產品力大幅躍升的傳祺GS4，將助力廣汽傳祺繼續在“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展道路上，大踏步前行，續寫新的傳奇。