無人駕駛、氫燃料動力、智能互聯……等一批“中國智造”展品在2019年世界制造業大會上格外矚目。9月20日-23日，作為安徽制造業領域的代表，奇瑞控股集團有限公司（簡稱“奇瑞集團”）攜旗下多款智能科技產品參展，一系列高、精、尖的“黑科技”展品向世界展示了“皖美智造”“中國智造”的魅力。奇瑞集團是一家以汽車產業鏈為核心的多元化企業集團，近年來，奇瑞集團深耕核心業務，不斷打造“硬核”產品，逐步實施國際化品牌戰略。

2017年、2018年，奇瑞集團年銷售收入接連突破千億元。截至目前，集團汽車核心業務累計實現整車銷售近800萬輛，出口突破150萬輛，連續16年位居中國乘用車出口第一。奇瑞始終確立通過自主創新打造國際化品牌的發展戰略，確立了“匠心打造卓越品牌”的企業愿景，制訂了通過“技術、品質、國際化”三大提升來實現打造具有全球競爭力的國際化品牌戰略路徑。

依托自主創新 布局全球研發體系

目前，奇瑞打造了一個融合了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研發人才和技術形成一體化的研發體系，形成了覆蓋蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發基地布局。在國際化研發團隊方面，奇瑞研發中心擁有一支5500名以上設計師和工程師的全球化研發團隊，他們分別來自于10余個不同的國家，服務過包括通用、寶馬和福特等國際主流車企。奇瑞的全球研發業務，涵蓋整車開發平臺、動力總成技術、新能源技術、智能互聯及自動駕駛等核心技術業務模塊。目前，奇瑞集團有包括奇瑞、觀致、凱翼、捷途、星途、奇瑞新能源、開瑞等自主品牌。

在研發成果方面，截至目前，奇瑞已累計申報各項專利達到17079項，獲得授權專利11032項，位居國內汽車企業前列。近幾年，奇瑞還特別強化了發明專利的突破，在安徽省知識產權局發布的2018年安徽省發明專利百強排行榜中，奇瑞連續第5年位居安徽發明專利百強排行榜榜首。

深耕核心技術 打造“硬核”產品

9月20日，在2019世界制造業大會主展館的“高端制造展區”，奇瑞集團帶來的REV瑞弗房車展前擠滿了圍觀的群眾，瑞弗房車是奇瑞控股和美國REV集團聯手共同打造的全新房車品牌，選用現有世界知名房車零部件品牌，通過美國REV的采購體系，直接引進先進可靠的零部件，從質量源頭上嚴格把控，共同構建中國房車全域旅游產業鏈。此外，“這次我們還帶來了奇瑞品牌的國民車全新一代瑞虎8、商用新能源車、以及主打前瞻動力的氫燃料電池汽車等等。”負責奇瑞展區現場調度的黃捷介紹道。

從2019世界制造業大會現場可以看到，奇瑞集團的展品既有集團旗下各品牌車型，也有核心零部件、前瞻動力展品等，無不展示了奇瑞集團的核心技術實能力。

奇瑞集團參展的部分車

核心技術對于汽車企業來說具有重要的戰略意義，它決定著汽車企業能否在汽車市場走得更遠更久。近年來，奇瑞集團持續“深耕”核心業務，不斷打造“硬核”產品，實現新突破。在以“市場導向”的經營理念驅動下，艾瑞澤系列、瑞虎系列新產品憑借高品質、高性價比獲得市場認可。

據了解，在傳統技術方面，奇瑞汽車是第一家通過自主創新掌握發動機、自動變速箱、底盤、發動機管理系統（EMS）以及平臺技術的汽車企業。發動機技術一直是奇瑞的核心競爭優勢之一。目前，奇瑞已完成三代發動機研發，共開發了近20款汽油發動機和柴油發動機，先后有五款發動機榮獲中國“十佳發動機”榮譽稱號。自主研發的第三代發動機1.6TGDI發動機已搭載全新一代瑞虎8上市。以此為標志，奇瑞已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時代。

奇瑞集團展示的動力“三劍客”

在新能源技術方面，奇瑞從1999年開始研發新能源技術，擁有包括整車集成、核心技術、核心零部件開發能力在內的完善的新能源技術研發體系。截至目前，奇瑞在新能源領域已累計申報專利900多項，獲得授權專利 600多項，位居行業領先水平。

在智能互聯技術方面，2018年4月份，奇瑞發布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰略，共包含“雄獅智駕”“雄獅智云”“雄獅智造”“雄獅智贏”“雄獅智行”五個業務板塊。其中，“雄獅智駕”是專注自動駕駛的技術平臺，目前已完成第三代智能車平臺的開發，區別于傳統的自動駕駛，創新性的融入了5G+V2X技術，完成了室內室外協同高精度的定位技術研發，解決了無人駕駛車輛進入地下停車場、隧道等衛星信號弱的環境下的路徑跟蹤難題；5G應用方面，與電信共建了5G自動駕駛實驗室，實現了5G自動駕駛示范園區的5G網絡全覆蓋并已投入使用。在2019年世界制造業大會，奇瑞也首次向公眾展示了5G時代下的無人駕駛技術。

戶外無人駕駛汽車體驗區的奇瑞艾瑞澤5e自動駕駛汽車

健全質量管理體系 以品質樹立品牌

多年來，奇瑞始終堅信“品牌的基礎是質量，質量的基礎是體系”，奇瑞汽車一直采用國際上最先進的質量管理體系標準。早在2002年，奇瑞就在中國主機廠中第一家通過ISO/TS 16949認證。為了保證產品質量和品質，奇瑞主動實施戰略轉型，通過健全體系提升質量，以質量樹立品牌，推動高質量發展。

經過多年積累，奇瑞形成了一套完善的質量管理體系。簡單來說，就是“5+1”模塊+“V”字型研發體系+奇瑞生產方式CPS=奇瑞全球質量管理體系。

奇瑞通過完善“5+1”模塊的流程、規范和標準，形成了“卓越質量管理體系”。“5+1”具體是指運用系統方法，把企業內各部門，各環節的質量管理活動嚴密組織起來，形成一個有明確任務、職責、權限、相互協調、相互促進的質量保證體系。其中重點是產品實現的五大過程：產品策劃、設計開發、供應商管理、生產制造和營銷服務。

在產品開發環節，奇瑞建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式，形成整車產品開發“V”字型研發體系與流程，為打造高品質產品打下了堅實基礎。在產品制造環節，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生產管理體系——CPS（奇瑞生產方式），進一步保證了奇瑞產品的全球品質。

目前“奇瑞全球質量管理體系”已在公司瑞虎系列產品、艾瑞澤系列產品、星途系列產品等進行了全面應用并取得顯著成效，在效率上縮短了產品開發周期，在質量上千車故障數近四年內累計降低66%。在《2019年新車質量調查報告》（IQS）中，奇瑞品牌排名較上年提升了26個名次，與眾多合資品牌處于同一水平線，奇瑞瑞虎系列產品和奇瑞新能源產品更是在多個細分市場處于領先水平。

借助“一帶一路” 加快全球布局

目前，奇瑞正在加快全球市場布局，包括搭建全球一體化的研發體系和銷售服務體系，支持奇瑞產品在全球主流市場的本地化運營。目前，奇瑞歐洲和北美的研發中心均已投入運行。據了解，奇瑞產品已出口全球80多個國家，在全球建立了10個生產工廠，1500余家銷售服務網絡，累計出口超150萬輛，連續16年位居中國乘用車出口量第一位。

奇瑞制定了國際化發展“三步走”戰略：2013年以前，奇瑞以發展中市場為切入點，以出口貿易形式為主，讓產品成功“走出去”；2014年開始，奇瑞開始“走進去”，積極布局巴西和俄羅斯等新興市場，對當地工廠和經銷渠道實施主動規劃和管理，促進營銷能力提升，推動品牌建設和屬地戰略，扎根當地“走進去”；從2020年起，奇瑞將推動品牌“走上去”，完成包括歐美等主流市場在內的國際布局。

近年來，借助國家“一帶一路”倡議帶來的全新機遇，奇瑞汽車不斷加速國際化步伐。目前，奇瑞在“一帶一路”沿線市場國家已建立5個生產基地，占奇瑞海外生產基地的50%；建立銷售服務網點超過900家，占到海外網點總量的60%；產品已進入“一帶一路”沿線64個國家中的46個國家市場，沿線市場銷量占到奇瑞海外市場總銷量的75%以上。