9月20日，由安徽省人民政府主辦的“2019世界制造業大會質量品牌建設論壇”在合肥舉行。奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍應邀出席，并作了題為《堅持實施質量強企，匠心打造卓越品牌》的主題演講。

奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍

“我們不是用手做產品，而是用心做產品，用靈魂做產品；我們不僅要打造‘技術奇瑞’，更要打造‘品質奇瑞’和‘品牌奇瑞’。”在尹同躍看來，品牌的基礎是品質，品質的基礎是體系。近年來，奇瑞通過戰略轉型，打造了全新的管理體系，包括戰略運營、質量管理、產品管理、采購管理、生產管理、營銷管理、財務管理、人力資源管理和IT管理九大體系，為企業高質量發展奠定了體系基礎。

在質量管理體系方面，奇瑞構建了從產品策劃、設計開發、供應商管理、生產制造、營銷服務及體系質量的雙矩陣式全生命周期質量管理體系和“5+1”質量管理模式。在產品開發環節，奇瑞建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式，形成整車產品開發“V”字型正向研發體系與流程，為打造高質量、高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。

在產品制造環節，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統一標準的生產管理體系——CPS（奇瑞生產方式），進一步保證了奇瑞產品的全球品質。

2019年J.D.Power最新數據顯示，奇瑞IQS（新車質量調研）得分92，已達到合資品牌水平。其中奇瑞旗下的瑞虎系列瑞虎3x和新能源車型小螞蟻分列細分市場第一名；瑞虎3車型分列細分市場第二名；瑞虎8和瑞虎5x也分別在國際名牌云集的中型SUV和緊湊型SUV細分市場排名第四位。

除了重視質量發展，在汽車電動化、智能化正在成為未來發展趨勢的大背景下，奇瑞也在加快自主創新步伐，搶抓機遇，布局未來。

尹同躍介紹，奇瑞有“一條線，四層樓”的規劃。一條線是指從汽車的定義、開發、投產、到后市場，全價值鏈的投入和研發。四層樓指：一層是傳統的汽油車技術；二層是新能源技術；三層是智能網聯和自動駕駛汽車技術；四層是移動出行、共享技術。尹同躍表示，傳統汽車是整個汽車工業的基礎，基礎做實了，再上二樓、三樓、四樓會更容易，奇瑞一直在打基礎，基礎就是創新。

圖為奇瑞無人駕駛汽車

創新的成果直接反應在奇瑞產品銷量上。2019年，奇瑞汽車一直保持著持續增長勢頭，今年1-8月，奇瑞集團累計銷量43.9萬輛，其中自主品牌車型銷量37.8萬輛，同比增長5.9%，預計今年底，奇瑞全球用戶將突破800萬。

與此同時，奇瑞也在積極布局海外市場，擴大開放，加強對外合作，努力從“走出去”向“走進去”、“走上去”邁進。截至目前，奇瑞產品覆蓋全球80余個國家和地區，在海外建立了1300余家銷售和服務網點，并擁有10個海外KD工廠，年產能達25萬輛，累計出口超過150萬輛，連續16年蟬聯中國乘用車品牌出口第一。奇瑞，已然成長為在全球具有重要影響力的中國汽車品牌企業。

最后，尹同躍在概括奇瑞發展布局時認為，品質和品牌，是自主企業長期發展的根基；自主研發和創新能力，是中國汽車工業的出路；而全球化思維，則是讓中國品牌成為世界主流品牌的關鍵因素。