
半月談評論員 王淑娟
當山野間出現越來越多徒步者的身影,“山野產業”為文旅市場注入了新動能:從工位到山巔,大巴滿載城市人駛向郊野,徒步成團服務在微信群里秒光;沖鋒衣頂替風衣,成為寫字樓新工服;智能手表記錄步數,也記錄心跳……
山徑上的腳印一多,市場便長出新的枝丫,背后是一條涵蓋線上線下多層級的消費新賽道——成團服務、戶外裝備、社交流量,甚至IPO招股書一起“暴走”。然而,風口之下的安全暗礁,一次次把“詩與遠方”推上熱搜,也給狂熱中的“山野產業”敲響了警鐘。

徒步熱催生“成團服務”
秋意正濃,山色被涼風吹得層次分明。10月的一個周日,上午10點左右,在江蘇蘇州吳中區五峰山的山腳下,半月談記者遇到一群背著徒步包、帶著登山杖的徒步者,他們正在集結準備爬山。
他們來自上海,在一個徒步微信群里報名參加了這次假期徒步活動。“我們是包大巴來回,活動費用每個人約59元,包含往返交通費用和意外險。”參與者王先生告訴半月談記者,該徒步團有3個領隊,在上海有兩個上車點,市中心的上車點是7點半集合,郊區的是8點半,一輛大巴可以坐59個人,當天滿員了。
“何以解憂,唯有暴走!”領隊背包上的小旗幟上寫著這樣的標語。這也恰是當下徒步熱潮悄然興起的寫照。在社交平臺上,分享“周末徒步計劃”“寶藏徒步路線”的帖子十分密集,且點贊量、收藏量都很高,還有不少人在線“搖徒步搭子”。
小紅書發布的《2025年上半年戶外觀察報告》顯示,“周末短途戶外”已成為城市人群的主流休閑方式之一。2025年上半年,小紅書平臺帶“周末”關鍵詞的戶外筆記發布量超106萬篇,互動量達7000萬次。
名山大川、古道蜿蜒,越來越多的徒步身影,催生了戶外徒步俱樂部等成團服務的涌現。半月談記者發現,目前大多數戶外俱樂部通過社交平臺發布活動信息,組織者會提前規劃線路、安排車輛,一日團的參與價格多在200元以內。針對“徒步新手”“親子徒步”“越野探險”等不同的需求,戶外徒步俱樂部的特色細分服務和線路安排也很多,有的還提供攝影等增值服務。
既是“工具”,也是“社交貨幣”
當“山野”成為城市人周末的平行時空,“山野產業”的另一大受益者便是戶外裝備市場。該品類走出專業領域逐漸成為大眾消費的新寵,從戶外服飾、鞋類到智能設備,戶外運動領域已形成多層次消費市場。
參與徒步這幾年,上海市民胡女士已經陸續采購了各種戶外裝備:登山包、徒步鞋、登山杖、沖鋒衣、遮陽帽……還有可以記錄徒步軌跡的智能手表,以及小巧的運動相機。
相關數據顯示,2024年,我國戶外運動線上消費人次約2億,消費總額超3000億元。多個細分品類消費增長顯著,其中戶外鞋服、滑雪運動、騎行運動、戶外裝備等品類表現突出。
在蓬勃的消費趨勢下,國內外戶外品牌開始成為各大商場里的主流,不少戶外品牌在國內迅速躥紅。探路者、三夫戶外、牧高笛等都已在資本市場上市,一對安徽夫婦創辦的國產品牌伯希和也啟動了港股IPO進程。
財務數據顯示,伯希和2022年至2024年的收入分別為3.78億元、9.08億元和17.66億元,增長十分迅猛。凈利潤同樣亮眼,從2022年的2431萬元增長至2023年的1.52億元,并在2024年達到2.83億元。
傳統運動品牌對戶外賽道的布局也在加速。耐克、阿迪達斯、安踏等都推出了越野、徒步、登山鞋系列,lululemon、優衣庫等品牌也在搶奪“泛戶外”穿著場景的市場。該賽道競爭激烈可見一斑。

“出片”濾鏡難掩血色警示
《中國探險產業白皮書》顯示,2024年我國探險愛好者已達3.5億人,預計到2027年將增長至4.1億人。徒步熱激發了戶外消費新產業,也帶動了地方文旅發展。然而,徒步探險不應成為“冒險”行動,近年來戶外徒步引發的各類安全事件令人揪心,亟須在徒步“自由”與安全保障間找到平衡點。
徒步暗藏迷路、受傷、失溫等多重安全風險——社交媒體上“出片”的美景,往往掩蓋了真實徒步中的挑戰。徒步者應有充分的風險認知,提前規劃好路線,量力而行。中國探險協會發布的《2024年度中國戶外探險事故報告》顯示,在全年335起事故中,徒步活動以73%的占比高居榜首。
更應引起注意的是,部分安全事故很大程度上是由無資質的領隊操作不當所致。隨著戶外徒步成團服務的興起,該模式面臨無準入門檻、無監管主體等問題,存在較大風險。
半月談記者注意到,絕大多數戶外徒步團都是采取“繳費即可參與”的“無門檻”招募,不評估參與者的健康與經驗,這容易導致盲目跟風,也埋下了戶外事故發生的隱患。很多領隊并未經過專業培訓,也沒有急救能力,僅憑借個人幾次戶外經驗便開始帶隊。
相比日益增長的戶外徒步需求,目前我國健身步道以及景區徒步路線的規劃開發,在數量供給上仍有很大欠缺。相關統計顯示,目前國內由徒步愛好者自行探索出來的徒步路線已經近100萬條,其中很多都不是經過景區官方開發的合規路線,其安全性沒有保障。
目前,云南、江西等地部分鄉鎮已開始著手深挖徒步旅游資源:一方面,盤清徒步資源,督促有序開發和安全運營“白名單”徒步線路;另一方面,制定徒步旅游發展規劃,完善沿線鄉村旅游配套設施,讓更多徒步愛好者來鄉村、住鄉村。
編輯:李建發