凌晨兩點，浙江省義烏市直播電商園依舊燈火通明。中國主播借助AI同聲翻譯技術，用英語、阿拉伯語、法語、西班牙語、德語等多語種介紹產品，推介聲與密集的鍵盤敲擊聲、打印訂單的滋滋聲，交織為一首市場活力奔涌的“進行曲”。

這番擁抱全球市場的景象，得益于數月前浙江省義烏市市場發展委員會打贏的一場“硬仗”。今年國慶中秋“雙節”期間，義烏市市場發展委電商科科長、黨員周尚劍帶領專班成員堅守一線，向跨境電商中存在的網絡卡頓、多語種交互與跨境結算等痛點發起“總攻”。

團隊在園區連續奮戰半月，通過鋪設網絡快車道、引入“世界義烏商貿大模型”生成多語種直播文案、接入“義支付”跨境支付平臺等方式，將電商選品、直播引流、平臺交易、跨境交付四大環節徹底貫通，為義烏電商高質量發展按下了“加速鍵”。

2024年11月18日，中歐班列（義烏－馬德里）開行滿十周年。（王建明 攝）

義烏市市場發展委黨員干部在義烏全面深化改革創新、打造內陸開放高地、推進市場持續繁榮中，始終挑大梁、當先鋒，曾于2022年獲評全國“人民滿意的公務員集體”。

今年9月，波蘭馬拉舍維奇口岸突然關閉，義通歐物流有限公司負責人林輝寰看著滯留的集裝箱，徹夜難眠。一個求助電話打給義烏市市場發展委陸港和口岸科科長徐璐，應急機制立即啟動。10余人的工作專班連夜成立，徐璐帶領團隊連續近半個月加班到凌晨，每日研判相關情況，動態調整疏解方案。

很快，跨里海、黑海的替代線路被啟用，經圣彼得堡轉運的新通道也得以開辟。466個滯留集裝箱在短時間內全部疏解，1215個在途集裝箱恢復時效。

“這不僅解決了問題，更穩住了企業的信心。”林輝寰說。

從助力“直播+跨境電商”融合、持續深化“市場采購”貿易模式改革，到拓展中歐班列新通道，義烏市市場發展委黨員干部積極改革攻堅，延伸這座內陸城市的國際貿易紐帶。

就在6個月前，市場發展委黨員干部破解了另一項難題。一列從義烏駛出的中歐班列的集裝箱內，消費型鋰電池產品與日用商品實現了混合裝載——這是長三角地區首次實現此類貨物的鐵路混裝運輸。

2025年6月17日，長三角消費型鋰電池混裝運輸班列首發。（受訪者供圖）

徐璐回憶，這趟班列能開起來，始于企業的訴求。在一次座談會上，有企業主嘆氣：“消費型鋰電產品走鐵路，簡直比造電池還難！”

以往，按照鐵路運輸相關規定，消費型鋰電產品只能整車發運，不能混裝。“列車的長途顛簸、歐亞大陸的溫差、口岸的多次吊裝轉場，以及與其他貨物的堆疊擠壓，都可能觸發電池內部的連鎖反應，引發安全事故。”徐璐解釋道。

企業的難點，就是黨員攻堅的重點。

市場發展委迅速響應，抽調黨員骨干組建“鋰電池混裝攻關組”。專班圍繞政策、安全、操作三大難點攻堅，最終推動消費型鋰電池以混裝模式實現鐵路常態化運輸，打通了困擾行業多年的運輸堵點。

“我們無先例可循、無固定模式。”義烏市市場發展委黨組成員、副主任方丹云說，“但這恰恰逼出了我們的闖勁、辦法與擔當。”

2025年10月27日，外國商人在浙江義烏第六代市場全球數貿中心進行采購洽談。（吳峰宇 攝）

開拓的足跡，激發發展的澎湃動能。2025年1至10月，義烏進出口額達7011.9億元，同比增長25.2%，進出口規模已超去年全年；市場活力持續迸發，參與外貿經營的企業達11567家，較去年同期增加2362家。

義烏市市場發展委黨組書記、主任盛常勝說：“義烏從‘雞毛換糖’起家，一開始就有‘無中生有’的闖勁。今天，我們黨員干部必須成為企業的‘貼心人’與改革的‘先行者’。企業的訴求，就是我們的考卷；市場的堵點，就是我們攻堅的山頭。”

下一步，盛常勝說，義烏市市場發展委將認真貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，在深化國際貿易改革、促進市場繁榮中繼續敢闖敢拼，勇當構建新發展格局的排頭兵。